2025年8月9日至10日，易车对60余款热门新能源车型进行了极限续航测试，模拟用户最严苛的真实使用场景，包括全车满载、运动模式、空调22℃ AUTO、全程120km/h高速环道行驶等条件。以下是榜单核心结果及分析： 一、纯电车型：小米SU7、YU7包揽轿车与SUV榜首# 1. 纯电轿车组第一名：小米SU7 2024款830km后驱Pro超长续航版 实测续航：457.7km（CLTC标称830km，达成率55.1%）。 技术亮点：搭载宁德时代94.3kWh磷酸铁锂电池，风阻系数0.195Cd，120km/h匀速电耗20.60kWh/100km，800V高压平台支持快充。 第二名：极氪007 2025款后驱智驾版 实测续航：408.3km（CLTC标称688km，达成率59%）。 技术亮点：第二代金砖电池+全栈800V系统，75kWh磷酸铁锂电池支持5.5C超充，10%-80%充电仅需10.5分钟。 第三名：比亚迪汉L 实测续航：376.1km（CLTC标称715km，达成率52.6%）。 # 2. 纯电SUV组第一名：小米YU7 2025款760km四驱Max版 实测续航：393.4km（CLTC标称760km，达成率51.8%）。 技术亮点：双电机四驱系统，245/50 R20轮胎，电耗25.85kWh/100km，高速稳定性突出。 第二名：理想i8标准版 实测续航：378.0km（CLTC标称720km，达成率52.5%）。 技术亮点：增程混动架构优化，纯电模式下高速续航表现接近纯电车型。 第三名：极氪7x 实测续航：366.1km（CLTC标称650km，达成率56.3%）。 # 3. 其他亮点车型比亚迪海狮05EV：在10-15万级纯电SUV中以56%达成率夺冠，搭载刀片电池和宽温域热泵系统，低温续航提升超10%。 特斯拉Model Y：长续航四驱版实测350.9km（CLTC标称662km，达成率53%），三电系统稳定性依旧领先。 二、混动车型：魏牌蓝山综合续航破千公里# 1. 三排混动SUV组冠军：魏牌蓝山 实测综合续航：1079.2km（满油满电状态），高速油耗6.8L/100km，搭载1.5T插混系统，纯电续航263km。 亚军：智界R7 实测综合续航：1001km，增程模式下油耗5.9L/100km，支持360km纯电续航。 # 2. 插混轿车组腾势Z9 GT：纯电续航201km（CLTC标称201km，达成率100%），超快充技术实现5分钟补能150km。 三、测试方法与数据解读# 1. 测试条件极端场景：全车满载（含假人）、运动模式、动能回收最低、空调22℃ AUTO、120km/h高速环道行驶，模拟长途高速重载需求。 核心指标： 续航兜底系数：实际续航与CLTC标称值的百分比，反映极端条件下的可靠性。 封顶综合油耗：混动车型满油满电的最高油耗，提供长途驾驶的“安全边界”。 # 2. 争议案例：乐道L90续航缩水实测表现：乐道L90 Ultra四驱版实测278.5km（CLTC标称570km，达成率48.9%），电耗30.22kWh/100km，排名垫底。 原因分析：方正车身设计导致风阻系数较高（0.29Cd），且未采用800V平台，高速能耗劣势明显。对比Autolab测试（324.2km，达成率56.9%），测试条件差异（如速度、负载）影响显著。 四、技术趋势与购车建议# 1. 技术亮点800V高压平台：极氪007、小米SU7等车型充电效率提升30%，10%-80%充电时间缩短至15分钟内。 固态电池：2025年量产车型（如岚图FREE+）CLTC续航超620km，但未参与此次测试，预计2026年普及。 # 2. 购车参考长途高频用户：优先选择小米SU7（轿车）、魏牌蓝山（混动SUV），续航达成率稳定且补能便捷。 城市通勤用户：极氪007（20万级）、比亚迪海狮05EV（10-15万级）性价比突出，兼顾续航与快充。 技术尝鲜者：关注2025年下半年上市的固态电池车型（如蔚来ET9半固态版），续航与安全性全面升级。 五、总结易车2025新能源极限续航榜通过严苛测试，为用户提供了极端场景下的真实续航数据。小米、极氪等品牌凭借电池技术和三电系统优化脱颖而出，而乐道、特斯拉等车型则暴露了设计或技术短板。对于消费者而言，榜单不仅是购车参考，更是理解新能源汽车技术实力的“试金石”。未来，随着固态电池和800V平台普及，续航焦虑或将进一步缓解，但实测数据仍是验证技术落地的关键。
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