小米SU7最低配84TOPS的算力对于部分车主来说是够用的，但如果对智能驾驶有较高要求，可能就会觉得不够。具体分析如下：满足基础辅助驾驶需求：84TOPS的算力可提供一些基础辅助驾驶功能，如高速公路的智能导航驾驶辅助、机械库位精准泊车辅助等。这些功能对算力需求相对不高，84TOPS能够胜任。理论上车辆还可以在设定的通勤路线上进行较为自主的驾驶，包括识别红绿灯、行人车辆等，在日常通勤等场景能满足车主基本使用。难以应对复杂路况：智能驾驶需要强大的运算能力来实时分析周围环境，尤其是在高速行驶或复杂城市路况下，算力不足可能导致决策延迟，影响行车安全。小米SU7最低配没有激光雷达，仅靠11颗高清摄像头、12颗超声波雷达和84TOPS算力，面对复杂路况时，对道路情况的分析能力相对有限，难以实现高阶智能驾驶功能。无法体验高阶智驾功能：小米SU7的中高配车型算力达到508TOPS，且配备激光雷达，可实现城市以及高速路段的NOA领航辅助驾驶系统等更多高阶功能。而最低配车型受算力和硬件限制，无法提供这些更高级的智能驾驶体验，若车主想要更丰富、更智能的驾驶辅助功能，84TOPS算力是不够的。
|
|
|周边二手车|手机版|标签|新闻魔笔科技XinWen.MoBi - 海量语音新闻!
( 粤ICP备2024355322号-1|
粤公网安备44090202001230号 )
